Transporte público de Natal pode entrar em colapso até o fim de maio, projeta Seturn

27/05/20

O transporte público de passageiros de Natal pode entrar em colapso até o próximo dia 30 de maio, caso a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) não adote medidas que auxiliem as empresas do setor no enfrentamento da crise econômica causada pela pandemia da Covid-19. A projeção é do consultor técnico do Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos (Seturn), Nilson Queiroga.

“O colapso significa não conseguir honrar com compromissos contratuais, como o pagamento dos funcionários. Isso pode gerar a paralisação total dos ônibus na capital. O adiantamento do pagamento de maio, por exemplo, que deveria ter acontecendo quarta-feira passada (20), não ocorreu por baixa na receita”, revela Nilson, ao evidenciar que as empresas só garantiram os benefícios dos seus colaboradores até o mês de abril.

Demissões em massa

Os primeiros impactos deste cenário já apresentam reações entre os motoristas e cobradores do transporte público e danos à população natalense. Até a última quarta-feira, a categoria realizou três paralisações na capital como meio de forçar uma reunião com o prefeito, Álvaro Dias, para tratar sobre as demissões em massa que têm atingido os funcionários dessas empresas e também sobre o cumprimento de garantias da data-base.

O consultor técnico confirmou que há alguns desligamentos no setor, mas não precisou a quantidade. Nilson Queiroga pontua que outras medidas, como redução da jornada de trabalho, também foram adotadas diante da redução da lucratividade das empresas.

Queda de 24%

Desde quando a pandemia chegou ao estado potiguar e medidas de isolamento foram adotadas para frear o contágio, o número de passageiros caiu 24%, segundo dados da Seturn. No dia 10 de março eram 302 mil pessoas utilizando o serviço, enquanto em 17 de maio o número passou para 73 mil. No último dia 19, o quantitativo de indivíduos transportados reagiu e oscilou para 82.061.

Nilson Queiroga explica que esses números compõe o Índice de Passageiros por Quilômetro (IPK), que considera a quantidade de pessoas que adentram os transportes público a cada quilômetro percorrido. O resultado atual está em 108, abaixo dos 147 do mês de março.

Somado à este indicador, a Seturn utiliza um cálculo elaborado pela STTU para identificar o gasto das empresas de transporte por quilometro. De março para maio, o valor disparou de R$ 4,25 para R$ 6,92 (+62%). “A tarifa é o resultado da divisão do custo pelo IPK. Com a redução de usuários, a tarifa não cobre os gastos das empresas”, esclarece.

Diante dos resultados, o Seturn participou de uma reunião com a STTU para protocolar um pedido formal de ajuda e discutir como a secretaria pode ajudar no socorro às empresas. “Sugerimos que a secretaria articule com a prefeitura meios de utilizar parte dos recursos do auxílio emergencial concedido pelo governo federal aos municípios no setor de transporte público, como é debatido em outras capitais”, comenta.

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